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早期的泵的平面配油機構的結構，是在缸體與配油盤之間安設枚止推球軸承，力圖強制人為的構成必要的間隙。可是，在實踐指出，由于平面的配油機構的載荷不均勻（側幾乎沒有什么載荷），缸體歪斜，威爾漏損非常嚴重，不能保證同的潤滑條件。因此導致磨損也是不均勻的。這樣，在設計時就必須考慮到在載荷的不均勻性，但是試驗結果事與愿違，還是發(fā)生不能允許的磨損和漏損。針對漏損，人們試圖安設端面機械密封而設計出的配油機構，結果并未因此能有效的減少漏損，由于類似的端面密封的經驗可以得出這樣個結論：在配油機構中采用機械端面密封方法是不太可能的，必須重新設計研究按液壓原理設計的密封。。

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